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電動車電池使用過程中降溫散熱方法技巧

目錄:媒體報道星級:3星級人氣:-發(fā)表時間:2017-06-22 14:49:00
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不同溫度下電池的放電效率不同,18℃~45℃下磷酸鐵鋰電池的效率能在80%以上,溫度越高,效率越低,浪費的效率形成更多的產(chǎn)熱,導(dǎo)致惡性循環(huán)——越低的功率,越高的溫度電動車電池在充電和使用過程中都會產(chǎn)生大量的熱,如果不及時疏散,就會出現(xiàn)溫度過高、頻發(fā)電動車過熱燙人甚至自燃的情況。今天跨越小編給大家的電動車降溫支支幾個新招。

 

一、電池安裝位置要合理

電動車從第一臺問世到現(xiàn)在,其中對電動車電池位置的設(shè)計也經(jīng)歷了好幾次的改變。比如最開始的比較遠的安裝,雖然安全,但是會導(dǎo)致電纜拉長,電阻增加,電纜溫度升高快,同時電能耗損大。太近,則不利于人們的騎行。偏左偏右都可能給騎行過程中帶來很多麻煩,導(dǎo)致摔倒或者是其他意外發(fā)生。

二、帶風(fēng)扇的充電器

帶有風(fēng)扇的充電器一定要選用排風(fēng)的,盡量不要選用吸風(fēng)的充電器,如果是吸風(fēng)的那么就相當于你買個吸塵器,時間久了里面的灰塵足夠造成散熱不暢的。建議選用自然散熱式的。

三、要有良好的通風(fēng)環(huán)境

雖然電池大部分都是裸露在外,但是依然有不小的部分是藏在電動車內(nèi)部的,這部分如果散熱通風(fēng)環(huán)境不好的話,就會導(dǎo)致散熱不佳。而散熱不佳,必然會在電池艙中積累,影響用戶的使用舒適度以及電池的使用壽命。

 

四、宜高不宜低

電池中是含有水分的,這些水分是電池化學(xué)反應(yīng)的保障。電池缺水嚴重會影響其電解反應(yīng),因此,在安裝位置的選擇上,最好是高一點。另外,電池是不能進水的,而電池位置過低,就會在雨天被浸濕,進而導(dǎo)致電池出現(xiàn)故障。

五、選擇高品質(zhì)電池

選擇品質(zhì)好一點的電動車電池,以便長時間使用,所以盡量選擇高品質(zhì)、口碑好的品牌電池,如旭派電池,旭派電池品牌在銷售、客服、技術(shù)支持、維修等方面建設(shè)得比較完善,可以給消費者提供更好的售后服務(wù)。建議想要買電動車電池的朋友,購買前一定要多方比對,選擇性價比高的合格產(chǎn)品。

 
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