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[導(dǎo)熱材料行業(yè)動態(tài)]電動汽車動力電池組導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠粘接方案[ 2018-07-24 16:10 ]
新能源純電動汽車，作為目前我國交通行業(yè)中一個未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個主流趨勢，已經(jīng)在各行業(yè)得到廣泛普及，如：家用的混合動力汽車，電動公共汽車、巡邏車、搬運(yùn)車等已在大地區(qū)投入使用，動力電池，作為電動汽車的心臟，動力電池對熱管理方面要求相對其他部件顯得更為突出。
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[導(dǎo)熱產(chǎn)品知識]影響導(dǎo)熱粘接硅膠粘接強(qiáng)度的因素[ 2018-07-20 16:32 ]
很多朋友在選購導(dǎo)熱粘接硅膠的時候，粘接強(qiáng)度是需要考慮的一個很重要的因素，因為目前衡量一款膠粘體系產(chǎn)品力學(xué)性能優(yōu)劣的主要指標(biāo)就是粘接強(qiáng)度來進(jìn)行衡量的。一般來說膠粘劑的粘接強(qiáng)度是指在外力作用下，使膠粘件中的膠粘劑與被粘物界面或其鄰近處發(fā)生破壞所需要的應(yīng)力，粘接強(qiáng)度又稱為膠接強(qiáng)度。
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[媒體報道]粘接密封膠介紹及具體應(yīng)用[ 2018-03-07 17:04 ]
粘接密封膠用作密封、粘接、絕緣、防潮、防振材料，作為電子元件、半導(dǎo)體器材、電子電器設(shè)備的粘接和密封材料，也可用為飛機(jī)座艙、儀器艙、機(jī)器制造中相關(guān)部位的密封材料，是航空、電子、電器、機(jī)器制造等行業(yè)理想的彈性膠粘劑。
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[媒體報道]水性粘接劑在鋰電池行業(yè)應(yīng)用發(fā)展分析[ 2017-12-27 14:43 ]
鋰電池粘接劑作為鋰電池一個必不可少的輔助材料，占鋰電池成本不到1%，卻能夠發(fā)揮超過5%的功效，但粘接劑的選擇會影響極片的制作工藝及極片的微觀結(jié)構(gòu)，進(jìn)而影響極片一致性。在長期研究中發(fā)現(xiàn)，水性粘結(jié)劑能夠體現(xiàn)在鋰電池的應(yīng)用需求以外，還會直接影響到鋰電池的性能發(fā)揮，影響范圍一般有：粘結(jié)劑強(qiáng)度，內(nèi)阻，膨脹抑制，遷移抑制(工藝速度)，循環(huán)等。
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[媒體報道]結(jié)構(gòu)膠與傳統(tǒng)粘接劑區(qū)別及優(yōu)點[ 2017-11-17 17:05 ]
結(jié)構(gòu)膠是指強(qiáng)度高（壓縮強(qiáng)度>65MPa,鋼-鋼正拉粘接強(qiáng)度>30MPa，抗剪強(qiáng)度>18MPa），能承受較大荷載，且耐老化、耐疲勞、耐腐蝕，在預(yù)期壽命內(nèi)性能穩(wěn)定，適用于承受強(qiáng)力的結(jié)構(gòu)件粘接的膠粘劑。結(jié)構(gòu)膠主要用于粘接結(jié)構(gòu)裝配件的高強(qiáng)度膠黏劑，并能夠在典型服務(wù)環(huán)境中長期保持粘接性能。在高要求、具有挑戰(zhàn)性的應(yīng)用中，結(jié)構(gòu)膠已經(jīng)逐步取代焊接、鉚接以及膠帶等傳統(tǒng)裝配方式，其性能和優(yōu)勢已得到廣泛認(rèn)可。
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[媒體報道]粘接劑在鋰電池行業(yè)應(yīng)用及發(fā)展分析[ 2017-10-24 16:25 ]
鋰電池粘接劑作為鋰電池一個必不可少的輔助材料，占鋰電池成本不到1%，卻能夠發(fā)揮超過5%的功效，但粘接劑的選擇會影響極片的制作工藝及極片的微觀結(jié)構(gòu)，進(jìn)而影響極片一致性。在長期研究中發(fā)現(xiàn)，水性粘結(jié)劑能夠體現(xiàn)在鋰電池的應(yīng)用需求以外，還會直接影響到鋰電池的性能發(fā)揮，影響范圍一般有：粘結(jié)劑強(qiáng)度，內(nèi)阻，膨脹抑制，遷移抑制(工藝速度)，循環(huán)等。
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[媒體報道]LED單組份粘接膠特點及應(yīng)用介紹[ 2017-09-20 16:19 ]
在led燈內(nèi)部芯片由于越來越高集成化，工作時會產(chǎn)生大量的熱量，空間越小越難散發(fā)出去。隨著芯片溫度的升高，芯片的發(fā)光效率也會隨之降低，芯片結(jié)溫越高，發(fā)光強(qiáng)度下降越快。led芯片的熱量不能散出去，會加速芯片的老化，嚴(yán)重可能導(dǎo)致焊錫的融化使芯片失效。因此，即使有再好的LED燈的設(shè)計，選好導(dǎo)熱材很關(guān)健。
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[媒體報道]解密粘接膠劑如何提升新能源汽車動力電池系統(tǒng)安全性能及用膠解決方案[ 2017-08-26 09:05 ]
目前影響新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用的因素包括電池系統(tǒng)成本、續(xù)航里程以及電池系統(tǒng)安全性等。隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，安全性日益得到重視，動力鋰離子電池在過充電、針刺、碰撞情況下易引起連鎖放熱反應(yīng)造成熱失控，造成冒煙、失火甚至爆炸等。同時動力電池的性能，包括能量密度、使用壽命受溫度變化影響，所以熱管理的重要性進(jìn)一步體現(xiàn)出來。
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[媒體報道]導(dǎo)熱粘接硅膠在太陽能光伏件的應(yīng)用要求[ 2017-07-07 15:30 ]
據(jù)介紹，近年來，光伏行業(yè)為電站系統(tǒng)推出一個不同于傳統(tǒng)技術(shù)的系統(tǒng)，即高聚光太陽能電池發(fā)電系統(tǒng)。這類模塊安裝有專門透鏡，可以把自然光收集并聚焦到高效率電池上，這一系統(tǒng)的效率明顯高于通常的太陽能電池模。有機(jī)硅密封膠和灌封膠在這場太陽能光伏產(chǎn)業(yè)的巨大膨脹中，也得到了迅猛發(fā)展，其主要的應(yīng)用領(lǐng)域是太陽能光伏組件框架和背板接線盒的粘接密封部位，灌封膠的主要應(yīng)用是接線盒灌封。
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[導(dǎo)熱產(chǎn)品知識]粘接型導(dǎo)熱硅膠操作技巧[ 2016-11-02 15:13 ]
跨越電子HCJ粘接型導(dǎo)熱硅膠是一種是由端羥基聚二甲基硅氧烷構(gòu)成的單組份室溫固化導(dǎo)熱硅膠，該產(chǎn)品對電子器件具有導(dǎo)熱、粘接、阻燃、防潮、防震、絕緣等功效?？稍诙虝r間內(nèi)固化成硬度較高的彈性體。固化后與其接觸表面緊密貼合以降低傳導(dǎo)熱阻，從而再利用發(fā)熱源與其周圍的散熱片、金屬殼及散熱器進(jìn)行熱傳導(dǎo)。
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