熱管理解決方案提供商
服務(wù)熱線:400-6655-196
  • 免費(fèi)訂閱“跨越電子”電子周刊
當(dāng)前位置:首頁 » 資訊中心 » 媒體報道 » 汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)水冷、油冷、風(fēng)冷的區(qū)別

汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)水冷、油冷、風(fēng)冷的區(qū)別

目錄:媒體報道星級:3星級人氣:-發(fā)表時間:2017-10-18 16:42:00
RSS訂閱 文章出處:跨越電子導(dǎo)熱硅膠片網(wǎng)責(zé)任編輯:NSW作者:NSW

一、風(fēng)冷散熱

風(fēng)冷散熱就是通過車輛行駛帶來的風(fēng)進(jìn)行冷卻,風(fēng)冷的缸筒會設(shè)計很大的散熱片,缸頭會設(shè)計扇熱片以及風(fēng)道,現(xiàn)在風(fēng)冷散熱很多都是低轉(zhuǎn)速大扭力的單缸機(jī)或者v2機(jī)。風(fēng)冷是日常代步車的標(biāo)配,散熱系統(tǒng)零故障發(fā)動機(jī)成本低,只要保養(yǎng)得當(dāng)是不會出現(xiàn)高溫的問題的反而水冷車高溫的情況更多??傊畣胃椎娃D(zhuǎn)速的車用風(fēng)冷是完全夠用的,不用擔(dān)心長途問題。

風(fēng)冷優(yōu)點(diǎn)

散熱系統(tǒng)零故障(自然冷卻)風(fēng)冷發(fā)動機(jī)成本小,占用空間少。

風(fēng)冷缺點(diǎn)

風(fēng)冷相對于其他散熱方式散熱較慢,而且受發(fā)動機(jī)形式限制,比如直列4缸他就很少用風(fēng)冷中間2缸不能有效的散熱,所以風(fēng)冷只適合2缸發(fā)動機(jī)。

 

二、油冷散熱

油冷散熱是利用車車自身的機(jī)油通過機(jī)油散熱器進(jìn)行散熱,機(jī)油散熱器和水箱基本都是一個東西原理,只不過一個里面是油一個是水而已,因為油冷的循環(huán)動力來自發(fā)動機(jī)的機(jī)油泵。所以油冷只需要一個機(jī)油扇熱器(油箱)。

油冷優(yōu)點(diǎn)

散熱效果明顯故障率低,機(jī)油溫度低可以減少機(jī)油高溫粘稠度降低。

油冷缺點(diǎn)

對發(fā)動機(jī)機(jī)油量要求有限制 機(jī)油散熱器不能過大 過大后機(jī)油都會涌入機(jī)油散熱器導(dǎo)致發(fā)動機(jī)底部潤滑不足。風(fēng)冷改油冷一定要匹配扇熱器和機(jī)油泵壓力,機(jī)油散熱器容量太大對發(fā)動機(jī)齒輪潤滑不好,扇熱器太小流量太小對機(jī)油泵會有壓力機(jī)油流量不足對缸頭磨損很大。油冷是中端街車的標(biāo)配,追求的是穩(wěn)定性和扇熱效果,單缸風(fēng)冷車比較適合改油冷,單缸風(fēng)冷車改油冷只需要在機(jī)油道中間加個機(jī)油扇熱器即可。

 

三、水冷散熱

水冷是散熱效果比較好的冷卻方式,水冷的原理是通過流動的水包裹缸套和缸頭來降溫。水冷的基本配件一般包括水泵,水箱溫控還有風(fēng)扇。水冷是多缸高功率高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)必備散熱系統(tǒng)(還有水油雙冷)小排量125單缸車不適合改水冷,因為那樣沒用,一般125根本發(fā)不了那么多的熱量。

水冷優(yōu)點(diǎn)

可以很好的對高功率高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)進(jìn)行有效的溫度控制,水冷車在溫度低的時候節(jié)流閥會關(guān)閉直到機(jī)油溫度升高以達(dá)到最佳潤滑效果。

在溫度高時節(jié)流閥會全部開啟水箱開始工作,在溫度過高時風(fēng)扇開啟降溫到發(fā)動機(jī)最佳工作溫度,這就是標(biāo)準(zhǔn)的水冷工作原理。

水冷缺點(diǎn)

成本高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,故障率高,因為有外置水箱占用空間也大。

特別提示:盲目的改水冷不但對性能沒有提升,反而會使熱車時間變長,冷車磨損過大。和提前燒機(jī)油等現(xiàn)象。

 
正在加載...

關(guān)于“導(dǎo)熱墊片 ”的相關(guān)資訊

我要評論:
內(nèi)  容:
驗證碼: (內(nèi)容最多500個漢字,1000個字符) 看不清?!
 
 
請注意:
 

1.尊重網(wǎng)上道德,遵守中華人民共和國的各項有關(guān)法律法規(guī),不發(fā)表攻擊性言論。

2.承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接導(dǎo)致的民事或刑事法律責(zé)任。

3.新聞留言板管理人員有權(quán)保留或刪除其管轄留言中的任意內(nèi)容。