LED燈具散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)及原理[ 04-19 16:40 ]

LED燈具對熱源的熱傳導(dǎo)來說十分關(guān)鍵，因?yàn)槠渲苯佑绊慙ED燈使用的穩(wěn)定性及壽命，目前主流的散熱方式主要有三種：傳導(dǎo)、對流和輻射。LED導(dǎo)熱設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中應(yīng)合理采用導(dǎo)熱材料，并盡量提高LED燈具的對流散熱和熱輻射的傳遞熱量。

矽膠與硅膠的區(qū)別[ 04-18 16:45 ]

硅膠區(qū)別而又包含硅橡膠，硅橡膠是硅膠 里面的有機(jī)硅膠。矽膠是港臺(tái)的說法，在中國大陸叫硅膠，矽膠和矽利康是英文silicone的音譯， 我們通常說它也就是指硅膠。硅膠按其性質(zhì)及組分可分為 有機(jī)硅膠和無機(jī)硅膠兩大類。

導(dǎo)熱材料應(yīng)用于哪些具體行業(yè)[ 04-17 16:48 ]

市場上常用的導(dǎo)熱材料有很多種，包括導(dǎo)熱硅脂、導(dǎo)熱硅膠墊、導(dǎo)熱雙面膠、導(dǎo)熱灌封膠等，那么這些導(dǎo)熱材料分別的應(yīng)用范圍是哪些呢？今天就給大家詳細(xì)介紹一下。

什么材料不導(dǎo)熱[ 04-14 15:38 ]

不易傳熱的材料即導(dǎo)熱系數(shù)低的材料稱為隔熱材料也可成為不導(dǎo)熱材料，導(dǎo)熱系數(shù)與材料的組成結(jié)構(gòu)、密度、含水率、溫度等因素有關(guān)。非晶體結(jié)構(gòu)，密度較低的材料，導(dǎo)熱系數(shù)較小。材料的含水率，溫度較低時(shí)，導(dǎo)熱系數(shù)較小。其中隔熱材料可以分為多孔材料，熱反射材料和真空材料三類。

新型彈性環(huán)氧樹脂灌封膠研發(fā)成功面世[ 04-13 17:07 ]

環(huán)氧樹脂因其優(yōu)異的物理力學(xué)性能、耐熱性、粘接性能、耐化學(xué)藥品性以及電氣絕緣性，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。在電子元件、變壓器、電流互感器等的封裝中，環(huán)氧樹脂不僅起到支撐和絕緣作用，還起到傳熱、散熱及防潮等作用。隨著電子電氣行業(yè)的不斷發(fā)展，對這種灌封材料的要求越來越高；普通環(huán)氧樹脂灌封膠形成的固化物彈性模量較高，具有耐沖擊性低、脆性大、易開裂等缺陷，難于滿足某些對彈性要求較高的場合使用。

新一代芯片的散熱新方法—氮化鎵(GaN)[ 04-13 16:59 ]

微波功率器件近年來已經(jīng)從硅雙極型晶體管、場效應(yīng)管以及在移動(dòng)通信領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用的LDMOS管向以碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)為代表的寬禁帶功率管過渡。SiC、GaN材料，由于具有寬帶隙、高飽和漂移速度、高臨界擊穿電場等突出優(yōu)點(diǎn)，與剛石等半導(dǎo)體材料一起，被譽(yù)為是繼第一代Ge、Si半導(dǎo)體材料、第二代GaAs、InP化合物半導(dǎo)體材料之后的第三代半導(dǎo)體材料。

全面起底中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀[ 04-08 15:49 ]

中國政府已經(jīng)明確了新能源汽車是汽車大國走向強(qiáng)國的必由之路。必由之路的瓶頸是動(dòng)力電池技術(shù)能不能突破？如果能突破，中國發(fā)展新能源汽車一定會(huì)進(jìn)入世界發(fā)展列車的頭等艙。

散熱技術(shù)新革命—離子風(fēng)散熱技術(shù)全解析[ 04-07 14:33 ]

離子風(fēng)散熱系統(tǒng)，是一種從電子設(shè)備中吹出離子風(fēng)或叫電離空氣，通過所建的電磁場控制其吹送路徑，為最需要冷卻的位置提供動(dòng)態(tài)可調(diào)的散熱方式。

汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)熱失控引發(fā)的安全性問題剖析[ 04-01 13:44 ]

電動(dòng)汽車是新能源行業(yè)中發(fā)展最為迅速的新興產(chǎn)業(yè)。然而以熱失控為特征的鋰離子電池系統(tǒng)的安全性事故時(shí)有發(fā)生，困擾著電動(dòng)汽車的發(fā)展。本文跨越小編將探討動(dòng)力電池的安全性問題，為大家剖析動(dòng)力電池因熱失控所造成安全性事故的常見形式及成因。

動(dòng)力電池殺手低溫對電動(dòng)汽車電池影響及具體解決方案介紹[ 01-10 15:43 ]

天氣漸寒，不僅人體需要添衣保溫，動(dòng)力電池也需要一定的技術(shù)來加熱保溫了。電池是電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源，也是電動(dòng)汽車最核心的部件，電池的性能直接關(guān)系到電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的數(shù)據(jù)。 對于電池，我們關(guān)注的焦點(diǎn)常常是容量和能量密度，這些數(shù)據(jù)通常能夠直觀地反映續(xù)航里程的長短。但是我們要注意到的是，大多數(shù)電池是電化學(xué)的產(chǎn)物，既然與化學(xué)相關(guān)，那么它的性能就跟溫度有著莫大的關(guān)系，今天小編給大家分析一下低溫環(huán)境對于動(dòng)力電池性能的影響。 低溫對鋰離子電池的影響 對于相同倍率下的放電，當(dāng)外界溫度越低時(shí)，鋰離子電池的放電電壓就會(huì)越低。如下圖

硅膠軟管的特點(diǎn)與用途[ 04-24 16:31 ]

近30年來，世界硅橡膠產(chǎn)品的年增長率保持在8%～15%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般國家的國民經(jīng)濟(jì)增長率。硅橡膠在我國的應(yīng)用已很廣泛，數(shù)量和品種持續(xù)增長，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，我國已成為硅橡膠產(chǎn)品極具潛力的市場。其中硅橡膠管又名：矽膠管，可分為“擠出管”、“異型管條”。

LED燈散熱鋁基板導(dǎo)熱硅脂選購技巧[ 03-27 16:45 ]

隨著現(xiàn)代生活的多元化發(fā)展，越來越多不同功能的LED出現(xiàn)在市場展現(xiàn)在我們眼前，市民對LED的需求也越來越高。導(dǎo)熱硅脂散熱是LED燈具設(shè)計(jì)中最為重要的一個(gè)問題：一種方法是采用有很強(qiáng)黏結(jié)性而又絕緣的導(dǎo)熱雙面膠。這種導(dǎo)熱雙面膠是應(yīng)用壓敏膠系列材料制造出來帶有粘性的熱傳導(dǎo)片，它是屬于有粘性和低熱抗拒的散熱材料.其強(qiáng)粘性1.2KG/25mm可以取代打螺絲，而且具備熱傳導(dǎo)性和柔軟性，可以緊貼零件上的凹凸部位,從而防止了氣隙的存在?？梢詻_型加工各類形狀直接粘貼即可。 在這個(gè)LED燈具導(dǎo)熱體系中，主要包括發(fā)熱元器件、鋁基板

2017年最全200+充電樁優(yōu)秀供應(yīng)商名錄[ 03-25 09:56 ]

2017年最全200+充電樁優(yōu)秀供應(yīng)商名錄

解密最新手機(jī)快充散熱技術(shù)實(shí)例分享[ 03-24 16:23 ]

現(xiàn)在用戶手機(jī)不離手，對手機(jī)溫度的感知非常直接。人的體溫恒定在36.7℃，皮膚溫度通常在33~35℃，這意味著手機(jī)外殼超過35℃，有熱量傳遞給皮膚，人就感覺到發(fā)熱。傳遞的熱量越多越快，人感覺就越燙。金屬比玻璃和塑料導(dǎo)熱快，因此金屬手機(jī)更容易感覺到熱。

汽車熱管理技術(shù)難點(diǎn)分析及第三代大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新型熱管理系統(tǒng)[ 09-23 10:55 ]

現(xiàn)代汽車中的新功能不斷涌現(xiàn)，并將很快超過機(jī)械類功能所提供的價(jià)值。其中汽車熱管理就是一個(gè)整合的概念，如果分解到細(xì)枝末節(jié)，會(huì)是一個(gè)非常龐大的課題。 早期汽車研發(fā)設(shè)計(jì)中并沒有熱量管理概念，只是冷卻系統(tǒng)，純粹降溫保護(hù)作用，發(fā)動(dòng)機(jī)只要不過熱拉缸就了，冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)的額定工況的流量計(jì)算，各種工況下路試能達(dá)到熱平衡，有暖風(fēng)，冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)也就算合格了。

散熱石墨膜應(yīng)用實(shí)例及散熱原理全解析[ 03-18 08:50 ]

導(dǎo)熱石墨片是近幾年興起的導(dǎo)熱散熱材料，因其具有獨(dú)特的晶粒取向，沿兩個(gè)方向均勻?qū)?，片層狀結(jié)構(gòu)可很好地適應(yīng)任何表面，屏蔽熱源與組件的同時(shí)改進(jìn)消費(fèi)類電子產(chǎn)品的性能。這種全新的天然石墨解決方案，散熱效率高、占用空間小、重量輕，沿兩個(gè)方向均勻?qū)幔盁狳c(diǎn)”區(qū)域，屏蔽熱源與組件的同時(shí)改進(jìn)消費(fèi)類電子產(chǎn)品的性能。

耐高溫硅膠套管產(chǎn)品技術(shù)要求解析[ 03-14 15:30 ]

GB/T528-1998硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測定 　　GB/T531-1999橡膠袖珍硬度計(jì)壓入硬度試驗(yàn)方法 　　GB/T1690-1992 硫化橡膠耐液體試驗(yàn)方法 　　GB/T3512-1983 橡膠熱空氣老化試驗(yàn)方法 　　GB/5563-1994橡膠、塑料軟管及軟管組合件液壓試驗(yàn)方法 　　GB/T7759-1996 硫化橡膠、熱塑性橡膠在常溫、高溫和低下壓縮永久變形測定

安防設(shè)備監(jiān)控?cái)z像頭散熱解決方案及導(dǎo)熱材料的選用[ 03-10 15:42 ]

隨著微電子技術(shù)的飛速發(fā)展，芯片的尺寸越來越小，同時(shí)運(yùn)算速度越來越快，發(fā)熱量也就越來越大。設(shè)計(jì)人員就必須采用先進(jìn)的散熱工藝和性能優(yōu)異的散熱材料來有效的帶走熱量，保證芯片在所能承受的最高溫度以內(nèi)正常工作。

導(dǎo)熱硅脂導(dǎo)熱系數(shù)如何測量及導(dǎo)熱測量方法匯總[ 03-09 16:32 ]

導(dǎo)熱硅脂主要用于電子元器件的散熱，如cpu、可控硅、大功率晶體管等；在散熱器和元件之間涂上導(dǎo)熱硅脂，可大幅度降低接觸熱阻，顯著改善散熱效果，這對于集成化程度越來越高的電子產(chǎn)品的工作穩(wěn)定性和延長壽命具有重要的意義。

電子產(chǎn)品進(jìn)行散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義何在[ 03-07 17:08 ]

隨著電子產(chǎn)品的輕、薄、小巧的發(fā)展，如何突破傳統(tǒng)的散熱技術(shù)與設(shè)計(jì)策略，冷卻在有限的空間里眾多電子組件所產(chǎn)生的高溫，是決定產(chǎn)品的性能與尺寸的關(guān)鍵因素。電子產(chǎn)品研發(fā)過程中主芯片溫度過高是研發(fā)工程師最常遇到的產(chǎn)品性能失效原因之一。在我們?nèi)粘Ｉ钏褂玫碾娔X、手機(jī)等電子產(chǎn)品在長時(shí)間使用后反應(yīng)變慢，實(shí)際上除了軟件運(yùn)行過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)碎片的原因之外，數(shù)碼產(chǎn)品主芯片長期持續(xù)工作在高溫環(huán)境下，其內(nèi)部架構(gòu)的“破損”可能是變遲緩更重要的原因。出于這個(gè)原因電腦、智能手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)對熱設(shè)計(jì)提出了更嚴(yán)格的要求。